リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
Select Language
スズキ ソリオの新型情報・試乗記・画像
ソリオの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
ハイブリッドグレードの情報を表示© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
G | G 4WD | HYBRID MX | HYBRID MX 4WD | HYBRID MZ | HYBRID MZ 4WD | HYBRID SZ | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||||||
新車価格 | 164万円 | 177万円 | 192万円 | 204万円 | 209万円 | 221万円 | 229万円 | |
中古車価格 | 98〜193万円(307件) | 136〜200万円(39件) | 120〜223万円(216件) | 173〜243万円(40件) | 134〜264万円(312件) | 150〜253万円(50件) | 180〜277万円(96件) | |
発売日 | 2023年5月25日 | 2023年5月25日 | 2023年5月25日 | 2023年5月25日 | 2023年5月25日 | 2023年5月25日 | 2023年5月25日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | ハイブリッド | |
排気量 | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 5AMT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 19.0 km/L | 17.8 km/L | 19.6 km/L | 18.4 km/L | 19.6 km/L | 18.4 km/L | 22.3 km/L | |
燃費(JC08モード) | 21.1 km/L | 22.4 km/L | 21.8 km/L | 22.4 km/L | 21.8 km/L | 27.1 km/L | ||
充電走行距離 (km) | ||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 67[91]/6000 | 67[91]/6000 | 67[91]/6000 | |||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 118[12]/4400 | 118[12]/4400 | 118[12]/4400 | |||||
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 10[14] | |||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 50[5.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 30[3.1] | 寸法・重量 | ||
全長 | 3,790 mm | 3,790 mm | 3,790 mm | 3,790 mm | 3,790 mm | 3,790 mm | 3,790 mm | |
全幅 | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | |
全高 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
車両重量 | 960 kg | 1,000 kg | 1,000 kg | 1,040 kg | 1,000 kg | 1,040 kg | 1,050 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | |
後輪サイズ | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 |
ソリオのモデル一覧
ソリオのレビュー・評価
(195件)ユーザーレビュー募集中
-
今まではソリオの..18年モデルマイルドハイブリッドMX
に乗っていました。
5年半乗15245km乗って燃費はリッター17.1Kmでした。
マイルドハイブリッドMXのエンジンアシストが全く感じない走りに
嫌気がさして。以前から気になっていたGタイプ
ガソリン専用モデルを購入することにしたのです。
デザインもボンネットの盛り上がった直線的なスタイルも良く。
気持ちのいいものです。
ルーフエンドスポイラーやサイドアンダースポイラーも無くて足元がすっきり
し軽量でいい、あれは機能に何ら関係ないでしょう
それと165/70R14インチの直径の小さい鉄チンのホイールが丈 続きを読む 夫でいいです
上級の15インチホイールより直径が1センチ小さいが安定感がある。
スタビライザーのある以前のMXとロールがあまり変わりません。
前モデルのMXは走行する時のISGが繋がるときに加速に抵抗感があり
Gタイプのほうは直線的に素直に加速する感じがいいですね。
ISGはエンジンアシストする時に100回転で50ニュートンという力を発生しますよね
それが充電するときには走行抵抗になります。
ガソリンのGモデルは蓄電池のエンジンの充電に対する負荷もオルタネーターだけで
鉛蓄電池を充電だけなので抵抗も少なく加速良くバッテリー交換の値段が安い。
0-100kmの加速のサイトを見ると9秒前後でかなり良いものが見受けられる。
パナソニックの純正ドラレコ(CA-DRZ3DZB)をパナソニックのカーナビに付けたときカーナビから
ドラレコの画像を見られるように設定すると駐車時の振動に対する録画のため
エンジンを切ったときに暗電流が結構流れる(350ma)ので通常はドラレコをカーナビから見られないような設定をしておいたほうが蓄電池にはいいでしょう(ケンウッドのDRのように内臓充電池が無いので12V電源を常時使う、デーラーでの初期設定は暗電流OFFになってました)長期間車を乗らない場合はね。
燃費は新車から424km走った時点で17.9km高速半分下道半分、高速で17,7KM
下道をのんびり走っていると徐々に燃費がのびます。市街地走行でもかなりいくのでは?
1300cc前後のガソリン車ではずぼらに走ってこの燃費は優秀です。
総評
私はもともとMTばかり乗ってきたのですがCVTでも気合を入れて早めにアクセルを踏めば
元気よく走れる、スライドドアのソリオGタイプにしました
私の車遍歴
https://youtu.be/zuSDO45FhRU?si=AOJpZ3DRenFd9E_3
実は新型スイフトのMTを買おうと思ったのですが3気筒化とパワーダウンとマイルドハイブリッド
スライドドアが無い、燃費重視の高額設定の車になり断念
ソリオGは日本の狭い道路に安心して走れる車幅、日常の用途に十分な広い車室、経済的な燃費、日本の道路事情に合う乗用車はこうあるべきだという答えがこの車にあります、軽四輪では物足りない部分をカバーしている傑作の車だと思います。
-
久々の車購入ですが、家族使用優先でソリオにしました。
とにかく内部が広々していて、ゆったり座れることと収納の多さに満足です。
可愛さはクロスビーなんですが、利便性ならソリオかと思って買いました。
数年前まで嫌いだったアイドリングストップもとても静かなので気にならなくなりました。
乗り心地も良いので満足しております。
-
新しい愛車にモーションコントロールビーム、ブレーキペダルブレースというオプションを装着する間、1週間ほど借りた代車。
自動安全ブレーキやクルコンなどの搭載はなく、非ターボ・非ハイブリッドの純ガソリンエンジン車。標準装備となっているものも少ないグレードのクルマ。
こういうのを買って乗り出したときは、もう自動車に興味がなくなった時なんだろうなと、ふと思った。
【エクステリア】
広大な窓により運転視界の死角はかなり少ないが、デザイン的な美しさは全く感じない。
【インテリア】
高級感やセンスの良さの欠片もないインテリアだが、収納スペースはたっぷり。シートのサポート性は値段 続きを読む 相応のもので程度は低め。
【エンジン性能】
2000回転を越えるとうなりをあげ、おまけに低速トルクに乏しい。アクセルの節度感の無さがアクセルペダルのコントロールをさらに難しくしており、発進から巡航に至るまでイラっとする。また、時速50-60km/hの間で速度のノリが悪くなる瞬間があり、それがまたさらにイラッとさせてくれる。
【走行性能・乗り心地】
少しでも路面が荒れているとピョコピョコ跳ねて不快。特に後席はヒドイ。シートのサポート性が悪いので、長時間は乗りたくない。乗り心地はルーミーの方が悪いとは思うが、乗り心地の悪さは質の低いダンパーのせいなのか、タイヤのせいなのか?
【燃費】
これは褒めることができる。片道12.5kmのバイパスを巡航速度で走って17-20km/L。非ターボ・非ハイブリッドで非力な車、さらに形がミニバン風で空力的には不利なはずだが、タイヤが小さいのと重量が軽いことがプラスに働いているのだろう。
【価格】
逆の意味で10年の進化を感じさせてくれたクルマ。今では当たり前の装備が全く装着されていないので安さを感じるとも言える。
【総評】
価格の安さ、燃費の良さ、室内の広さ、収納スペースの多さ、視界の良さは大きなプラス要素。確かに「乗る」だけならこれでも良いと言える。老齢期になったら買うかもだが、今の年齢では乗りたくない。 - ソリオのユーザーレビューを見る
ソリオのクチコミ
(5873件 / 692スレッド)クチコミ募集中
-
後席中央、シートベルトのバックル幅がどう見ても40cmぐらいしかありません(トヨタのルーミーはもっと酷いです)。
大人が乗ってシートベルトを付けるのはほぼ不可能です。
これで良しとした国交省もどうかと思いますが、定員を5人にするなら、もっと車幅を広げるべきではないでしょうか?
5ナンバー枠をはみ出ても、自動車税は増えませんし。
車幅がソリオととほぼ同じルノートゥ続きを読むインゴは、潔く定員4名です。 -
最近中古でG、ガソリンモデルを購入しました。とてもきにいっているのですが、ちょっと気になる現象があるのでみなさんにおききします。
それは、空調のファンの風量がエンジンブレーキを掛けると上がるというものです。最大風力にしているとわかりやすいのですが、信号停止などで起こります。完全に停車すると元に戻り、発進時やアクセル開度による変動はなく、完全アクセルオフで風量が上がります。
続きを読む瞬間燃費計を見ていると、50km/l(右イッパイ)になるとファンが強くなり、止まって燃費表示が消えると元に戻るみたいです。皆さんの車はそんなことありますか?
ガソリン車ですので回生はないと思うのですが、何かそんな制御でも入っているのでしょうか? -
ソリオSVを購入予定です。
純正ナビは高いので、Aftermarketナビを検討しています。
MDV-M910HDFはソリオに装着可能でしょうか?メーカー対応表を見ると、ハイブリッドは装着出来ない?感じです。(ソリオには可能?)
また、ソリオに各社9インチフローティングナビが装着出来る場合、レバー操作等に影響(ナビ枠がぶつかる等)ありますか?
すみませんが教えてください。
装着者続きを読むの方がいましたらぜひアドバイス下さい。 - ソリオのクチコミを見る
-
ソリオ ハイブリッドMX
- 支払総額
- 205.0万円
- 車両価格
- 197.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 2km 鹿児島県
-
ソリオ ハイブリッドMZ 2トーンルーフ 2型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 207.0万円
- 車両価格
- 188.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2024年 3km 奈良県
-
ソリオ ハイブリッドMZ 全方位モニター用カメラパッケージ 2型 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 210.0万円
- 車両価格
- 191.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2024年 3km 大阪府
-
ソリオ ハイブリッドMZ 登録済み未使用車 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー
- 支払総額
- 232.9万円
- 車両価格
- 219.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2024年 3km 岐阜県
-
ソリオ G 登録済み未使用車 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー 電動格納ミラー フルフラット ウォークスルー CVT 盗難防止システム
- 支払総額
- 173.9万円
- 車両価格
- 160.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2024年 3km 岐阜県
-
ソリオ ハイブリッドMZ 2型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ オートライトシステム 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 201.0万円
- 車両価格
- 182.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2024年 3km 大阪府
-
ソリオ ハイブリッドMZ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 209.3万円
- 諸費用
- 10.5万円
2024年 3km 大阪府
-
ソリオ ハイブリッドMZ 2トーンルーフ 2型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 205.0万円
- 車両価格
- 186.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2024年 4km 奈良県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
ソリオとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- ソリオのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止